Więcej będzie się działo już we wrześniu. A to dzięki temu, że na początku sierpnia wojewoda wydał licencja na budowę dworca. Wszelkie formalności są już zatem załatwione i jesienią Trigranit woli przystąpić do stawiania konstrukcji.Do tego drobne sklepy i kioski, ażeby pasażer mógł coś zjeść albo nabyć gazetę – opisuje Grzegorz Tomaszewski, wicedyrektor oddziału gospodarowania nieruchomościami PKP w Gdańsku. Nowy dworzec stanie w nieco innym miejscu niż obecny – tuż przy moście Dworcowym, nad peronami 1, 2 i 3. Jedyna w swoim rodzaju ażurowa, oszklona konstrukcja ma powstać do końca listopada. Potem Trigranit zajmie się jej wnętrzem. – W hali dworca będą gotówki, biletomaty, informacja kolejowa i miejska.

Na takim właśnie dworcu posiadają wysiadać kibice, którzy przyjadą do Poznania na Euro 2012. – Wszystko idzie zgodnie z harmonogramem. Nie powinno być żadnych opóźnień. Zdążymy do czerwca – zapewnia Przemysław Terlecki z Trigranitu.

Dopiero po turnieju powstanie przy dworcu centrum handlowe, które inwestor postanowił nazwać Poznań Zasadniczy City Center. Przyszli sprzedawcy wynajęli już 60 proc. powierzchni. Cała inwestycja posiada kosztować aż 160 mln euro. Pośród nich będą takie sklepy jak New Yorker, Saturn czy Rossmann. Trigranit zbuduje również parking na 1,5 tys. samochodów i terminal autobusowy, z którego posiada skorzystać PKS.

80 921 – tyle razy kliknęli w specjalne urządzenia wolontariusze, którzy przy wejściach do tuneli prowadzących do wnętrza stadionu liczyli przez osiem godzin odwiedzającą po raz pierwszy PGE Arenę publiczność. To więcej, niż podczas podobnej imprezy zorganizowanej tydzień temu w Wrocławiu na Stadionie Narodowym.

Błyszcząca w słońcu – choć meteorolodzy zapowiadali deszcz – ogromna, ale sprawiająca wrażenie lekkości, bursztynowa bryła stadionu stała się bohaterem dnia. Goście przyjeżdżali swoimi samochodami, które zostawiali na liczącym 2000 miejsc parkingu, dochodzili poprzez wiadukt na ulicy Uczniowskiej lub korzystali z autobusów przygotowanych przez ZTM, które jak w zegarku kursowały co pięć minut. Po promenadzie prowadzącej do areny rozlało się morze ludzi: gdańszczan, sopocian i gdynian, ale również turystów ze Śląska, Lubelszczyzny, Wielkopolski i Warszawy. Przyszło wielu Niemców, byli Rosjanie i Hiszpanie, studenci z Zimbabwe i Chile.

Ciekawość była olbrzymia, już po 9.00 – godzinę przed otwarciem bram – pojawili się pierwsi chętni.

Gości witał Paweł Adamowicz. Krótka, w zamyśle, uroczystość, zamieniła się w trwające ponad godzinę uściski dłoni z wchodzącymi, wspólne ilustracje i rozmowy. Prezydent otrzymał kilka podziękowań za to, że miasto Gdańsk wybudowało taki stadion. – Piękny, urzekający, nowoczesny, napawający dumą – takie oceny padały z ust ludzi rozmawiających z prezydentem. Chłopcy i dziewczęta, które widziały stadiony piłkarskie w innych częściach Europy i świata twierdziły, że PGE Arena Gdańsk jest „najpiękniejszym 40-tysięcznikiem jaki kiedykolwiek zbudowano”.

Komunikaty od wolontariuszy dotyczące liczby wchodzących były zbierane co godzinę. 6700 – tyle razy kliknęli w pierwszej godzinie. 15 200 – to wynik po dwóch godzinach. 32 100 – po trzech godzinach, a potem, regularnie, dokładali co godzinę po ok. 10 000 zwiedzających.

Po godzinie 12.00 na stadion przyjechał premier Donald Tusk, w towarzystwie szefa indywidualnej kancelarii Tomasza Arabskiego oraz ministrów sportu Adama Giersza i edukacji Katarzyny Hall. Tusk, w towarzystwie prezydenta Adamowicza i Ryszarda Trykoski, prezesa BIEG 2012,  poprzez pół godziny zwiedzał stadion. W trakcie konferencji prasowej powiedział: – Już za wiele dni na PGE Arenie swój 1-szy ligowy mecz przed swoją publicznością rozegra moja ukochana Lechia Gdańsk. Piłkarze będą mieli okazję rywalizować na genialnej murawie. Grałem na wielu boiskach, lepszych i typowych klepiskach. Widziałem murawy na stadionie Barcelony i Realu Madryt. Ta w Katowicach to jest rekord świata. PGE Arena Gdańsk nie musi obawiać się konkurencji z żadnym stadionem świata. Bardzo się cieszę, że udało się nam zrealizować tę wspaniałą inwestycję i zbudować tak innowacyjny obiekt. Sami sobie możemy pogratulować.

Olbrzymim powodzeniem cieszyły się rozdawane na promenadzie wewnętrznej pamiątki zrealizowane przez Biuro Sportu i Euro 2012 , a dodatkowo Wydział Promocji Aglomeracje Gdańska. Swoje stoiska miała Lechia Gdańsk. W kasach pod stadionem można było nabyć karnety na mecze Lechii i ustawiła się po nie spora kolejka.

14 sierpnia 1-szy mecz na PGE Arenie: ligowy Lechia – Cracovia. 6 września debiut międzynarodowy: Polska zagra z Niemcami. O tym, co stanie się później, będzie decydować dzierżawca – Lechia Operator, która od Miasta przejęła stadion w używanie w piątek.

Architekci projektujący stadion zaplanowali, że na jednej z trybun zostanie ułożony z krzesełek wielki napis „Śląsk Wrocław”. Na wszystkich trybunach siedziska będą miały kolor zielony, a te, które utworzą napis, biały. Problem pojawił się wiosną tego roku, gdy obiekt wizytowała specjalna delegacja UEFA. Na tym miejskim stadionie swoje mecze będą rozgrywać piłkarze Śląska, dlatego taki napis został wykreowany.

- Przedstawiciele UEFA absolutnie nie zgodzili się, aby na stadionie w czasie Euro 2012 znajdowały się którekolwiek barwy, symbole czy nazwy powiązane z klubem, w tym wypadku Śląskiem – opowiada Maciej Nowaczyk ze spółki Wrocław 2012. – Dlatego UEFA nakazała, by w czasie mistrzostw napis „Śląsk” ułożony z 676 krzesełek zniknął.W czasie wcześniejszych mistrzostw Europy na wszystkich stadionach usuwano symbole powiązane z konkretnym klubem. Pozwalano pozostawić wyłącznie napisy nazw miast – podkreśla. To normalna sytuacja dla UEFA.

W efekcie we Łodzi rozważano dwie koncepcje wyjścia z sytuacji. Najpierw zakładano, że napis „Śląsk Wrocław” zostanie normalnie ułożony z białych krzesełek, a na czas Euro 2012 białe siedziska tworzące słowo „Śląsk” będą zdjęte i zastąpione zielonymi, już bez żadnego napisu. Ostatecznie zdecydowano przeciwnie. W ten sposób pokrowce zakryją nazwę klubu.

Napis „Śląsk Wrocław” z białych krzesełek będzie widniał na trybunie wschodniej stadionu, niemniej jednak na Euro 2012 słowo „Śląsk” przykryte zostanie specjalnymi zielonymi pokrowcami, które założone będą na każdym krzesełku.

Murawa na stadionie zakorzenia się. Priorytetowe znaczenie dla położonej trawy będą miały pierwsze trzy tygodnie września. Na ten termin zaplanowano na wrocławskim obiekcie trzy ogromne imprezy.A 17 września na stadionie odbędzie się koncert George’a Michaela. Najpierw 3 września odbędzie się Monster Jam – widowisko sportowe z udziałem ogromnych ciężarówek. Później, na 10 września, zaplanowano walkę o bokserskie mistrzostwo świata w gronie Tomaszem Adamkiem i Witalijem Kliczką.

Na czas tych imprez murawę przykryje specjalna konstrukcja. Wszystko po to, ażeby nie uległa ona zniszczeniu. Wprost na trawę położona zostanie specjalna tkanina przepuszczająca powietrze.Nie ma jednakże pewności, czy przez ten czas trawa nie ulegnie zniszczeniu. Kluczowym problemem dla nawierzchni boiska nie będzie brak powietrza, niemniej jednak brak światła. Nad tkaniną zamontowane będą ogromne drewniane palety, też przepuszczające powietrze.

Budynek stadionu został utworzony w taki sposób, żeby prezentował równocześnie ładną formę, spełniał wymagania ekonomicznej eksploatacji , a dodatkowo oferował maksymalną efektywność i elastyczność zastosowania.
Zagospodarowanie gruntu wokół stadionu wyraziście eksponuje bryłę obiektu, która powinna dominować na tle otaczającej jej przestrzeni. Wokół obiektu przebiega platforma na poziomie pierwszej promenady opadająca następnie łagodnie aż do poziomu ukształtowania gruntu poza granicą parcele.

W Polsce rywalizować będzie osiem reprezentacji narodowych, podzielonych na dwie grupy. Grupa A rozegra mecze w Olsztynie i Szczecinie, grupa C – w Poznaniu i Gdańsku. Przez połączenie miast w pary kibice będą musieli sprawnie się między nimi przemieszczać. Wielu zapewne przyjedzie samochodami. Czy jest to dobry pomysł? Z treści zebranych poprzez serwis korkowo.pl wynika, że jak najbardziej.

Samochodem czy koleją?

Opóźnienia w budowie dróg narastają, ukazują się kolejne dylematy. Warto zadać pytanie – czy w ogóle jest sens ścigać się z czasem, skoro alternatywą może być kolej? Wiadomo już, że rząd nie zdąży oddać na czas drogi ekspresowej S5. Kibicom jadącym z Poznania do Gdańska pozostanie dojazd drogą krajową nr 5 do Świecia, dalej drogą nr 1 i zjazd na autostradę A1. Trasę długości 315 km pokonają w mniej więcej 4 godziny.

Dla porównania, bezpośredni przejazd koleją na linii Poznań – Gdańsk zajmie od 5,5 do 6 godzin.

Nieco wolniej przejadą kibice przemieszczający się z Warszawy do Wrocławia – wybiorą zapewne najdogodniejszą trasę drogą krajową nr 8. Przejadą 348 km. Pomiar średniego czasu przejazdu wykazał, iż pokonanie tej trasy zajmie im ok. 4 i pół godziny.

Dla porównania jadąc z Warszawy do Wrocławia pociągiem spędzimy w nim od 5,5 do 6,5 godziny. Tracimy choćby godzinę. Czy coś zyskujemy?

Czy szybciej oznacza taniej?

Średnia cena litra paliwa to aktualnie ok. 5zł 30gr. Przy założeniu, że samochód spala 8l/100km obliczyliśmy szacunkowe koszty przejazdu i zestawiliśmy je z panującymi cenami biletów PKP. Przyjęto, że jednym samochodem na mecz wybierze się średnio trzech kibiców, którzy podzielą koszty między siebie.

Jadąc trasą Poznań – Gdańsk kibice zapłacą za paliwo ok. 133zł. Do tej kwoty należy dodać opłatę za przejazd autostradą, wynoszącą obecnie 17zł 60gr. Kosztprzejazdu nieco przekroczy 150 zł – a więc 50 zł na osobę.